鐵路電力外電源（yuán）線是電力貫通線的電力來源，一般由地方電網變電站引出至鐵路配電所，承擔著給配電所用電以及貫通線供電（diàn）的重要任務。受外部環境以及突發事件的影響，線路會發生跳閘（zhá）情況，鐵路電力外電源（yuán）線雖然有備（bèi）用線路，但一旦發生（shēng）永久性故障，勢必將影響下一級10/35kV電力貫通線供電（diàn）可靠性，極端情況下可（kě）能（néng）會造成自閉/貫通線全線失電，導致鐵路（lù）行（háng）車（chē）信號機失（shī）靈，引發列車停運甚至是人（rén）員傷亡事故，因此，對於鐵路電力外電源線故障的有效監測和及時處理就至關重要。目前，由於缺乏故障定位與診斷技術，在線路發生故障後，主要依靠運維人員沿線排查，嚴重影響故障（zhàng）處置效率（lǜ）；此外，由於電力（lì）外電源線一端（duān）為地方電網（wǎng）變電站，對於一些站內異常，無法第一（yī）時間（jiān）明確相關責任，盲目排查增加人力物力成本（běn），因此亟需一種行之有效的手段能夠解決鐵路電力（lì）外電源線故障排查（chá）效率低的（de）問題（tí）。

目前（qián），國內（nèi）的鐵路電力外電源線故障測距尚無可（kě）靠的方法，我公司基於故障（zhàng）行波測距技術在高壓輸電線路上（shàng）的成功（gōng）應用，將行波測距技術延伸到鐵路電力外電（diàn）源線上，並結合線路結構和相關原理（lǐ）進行（háng）了適應性的改進，開發了鐵路電力外電源線智能故障診斷裝置，解決（jué）了外電源線故（gù）障定位的難題，填補鐵路電力外電源線（xiàn）故障行波診斷領域空白。

鐵路電力外電源線故障（zhàng）定位（wèi）裝置（zhì），采用雙端行波定位技術，能夠實現線（xiàn）路故（gù）障實時（shí）、快速定位，判斷故障類（lèi）型，鎖（suǒ）定故障區間，直指故障位置，指導運（yùn）維人員巡線，節省人力物力，最終提升（shēng）故障處置效率（lǜ），縮短停電時間，對保障鐵路安全運行具有非常重要的意義。